Chargeur CC-CC 30 A SRNE MD avec MPPT

Le moteur tourne, le soleil brille – et ta batterie de bord devrait profiter des deux. C’est exactement pour cela que le chargeur DC-DC SRNE MD a été conçu. Un appareil qui réunit l’énergie de l’alternateur et celle de tes modules solaires pour recharger à fond ta batterie auxiliaire. Pour tous ceux qui voyagent en camping-car, fourgon aménagé ou van et ne veulent pas choisir entre énergie en roulant et énergie solaire.

Deux sources. Un seul appareil.
Les systèmes classiques nécessitent deux boîtiers : un booster de charge pour l’alternateur et un régulateur de charge MPPT pour l’installation solaire. Le SRNE MD réunit les deux. Cela économise de la place dans l’aménagement, des câbles, et réduit les sources d’erreurs liées à deux appareils séparés. Une fois raccordé – il charge depuis toute source qui fournit du courant.

Compatible aussi avec les véhicules modernes à alternateur Euro 6.
Les véhicules récents pilotent intelligemment leur alternateur à la baisse dès que la batterie de démarrage est pleine – les boosters d’entrée de gamme cessent alors de charger. Pas le MD. Grâce aux modes buck (abaisseur), boost (élévateur) et buck-boost (abaisseur-élévateur), il délivre une puissance de charge stable même avec un alternateur Euro 6 fluctuant. Et avec un rendement MPPT supérieur à 99 %, il tire le meilleur de tes modules solaires.

Plomb, lithium ou selon ton setup.
AGM, gel ou LiFePO4 : le type de batterie est librement sélectionnable, avec en plus un mode personnalisé pour les cas particuliers. Quatre modes de charge rechargent complètement et proprement ta batterie auxiliaire tout en maintenant la batterie de démarrage en forme. Ainsi, le moteur démarre de manière fiable même après plusieurs jours sans rouler.

Conçu pour un usage mobile intensif.
Refroidissement passif sans ventilateur : pas de bourdonnement la nuit, pas de ventilateur qui s’encrasse et tombe en panne. De -35 à 65 °C, le MD fonctionne de manière fiable – du camping hivernal aux chaleurs estivales. Conforme aux normes IEC 62109 et IEC 61000, ainsi qu’aux exigences FCC sDoC et RoHS. Pas un produit anonyme à bas prix, mais un chargeur aux standards éprouvés.

Camping-car et motorhome. Conduire le jour, être autonome la nuit – sans raccordement au secteur.
Van et aménagement perso. Un appareil de moins dans le placard exigu, un faisceau de câbles de moins à installer.
Expédition et hors réseau. Là où il n’y a pas de prise, chaque source compte : solaire à l’arrêt, alternateur en roulant.

Sélectionné par AutoSolar. 30 A avec 400 W d’entrée solaire ou 50 A avec 700 W – tu choisis la taille en fonction de ton installation. Testé et livré par AutoSolar, pour que la lumière ne s’éteigne jamais en route.