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Certains projets solaires n'ont pas besoin d'un deuxième ou troisième panneau. Ils ont besoin d'un seul, qui fait le travail de trois. Le SOLTURA 400 Pro a été conçu exactement pour ces cas — pour les camping-cars à grand toit, pour les bateaux disposant de place, pour les centrales solaires de balcon qui veulent exploiter la puissance maximale souhaitée sans installer plusieurs panneaux.
Entièrement Noir. Pas de busbars visibles, pas de cadre clair qui détonne. Une surface uniformément sombre qui s'intègre dans chaque toiture et chaque façade — grande, mais discrète.
72 cellules. Monocristallin. Pour un rendement maximal.
À l'intérieur du SOLTURA 400 Pro, 72 cellules solaires monocristallines sont connectées en série — la configuration la plus éprouvée et la plus efficace pour les applications 12V et 24V. Avec une puissance nominale de 400 watts, une tension de circuit ouvert de 46,6 V et un courant de court-circuit de 10,91 A, le panneau fournit suffisamment d'énergie pour alimenter de manière fiable même les gros consommateurs — réfrigérateur à compresseur, éclairage et chargeurs simultanément.
Construit pour durer.
Le SOLTURA 400 Pro protège ses cellules avec un verre de sécurité résistant à la grêle — standard dans les installations professionnelles sur toiture, désormais disponible aussi en usage mobile. Le cadre en aluminium anodisé noir est résistant à la corrosion, stable en forme et conçu pour des décennies d'utilisation. La boîte de connexion arrière est certifiée IP65 — entièrement étanche à la poussière et aux projections d'eau. Le câble de raccordement de 90 cm, marqué par couleur, avec connecteurs MC4 pré-montés, permet un branchement en quelques minutes.
Pour les projets qui exigent une pleine puissance.
Grands camping-cars et autocaravanes.
Avec une surface de 1980 × 1000 mm, le SOLTURA 400 Pro couvre une grande partie du toit — une solution unique plutôt que plusieurs petits panneaux, moins de câblage, moins de points de raccordement, moins de sources potentielles de panne.
Bateaux et voiliers.
IP65, verre de sécurité, cadre aluminium : des caractéristiques non négociables en mer. Le SOLTURA 400 Pro fournit la puissance dont les réseaux de bord plus importants ont besoin.
Centrale solaire de balcon.
Un seul SOLTURA 400 Pro suffit souvent à atteindre la puissance d'injection souhaitée pour une centrale de balcon — un panneau au lieu de deux, un point de fixation au lieu de plusieurs.
Pro Series. By AutoSolar.
Le SOLTURA 400 Pro fait partie de l'AutoSolar Pro Series — développée pour les personnes qui ne font aucun compromis en matière d'énergie. Fabriqué sur automates de précision, contrôlé selon nos standards de qualité, conçu pour durer.
Plus de puissance. Moins d'efforts. Pro Series by AutoSolar.
numéro de produit
mono400b
Étendue de la prestation
1 panneau solaire de 400 W avec câble de 90 cm et connecteur MC4 pré-assemblé
Dimensions (longueur x largeur x hauteur)
1980 x 1000 x 40 mm
Poids
22,5 kg
Certification de protection
IP65
Courant de court-circuit (Isc)
10,91 A
Tension de puissance maximale (Vpm)
39.6 V
Tension en circuit ouvert (Voc)
46,6 V
Puissance maximale (Pmax)
400 W
Longueur du câble de connexion
90 cm
Type de cellule solaire
Monokristallin
Type de prise
MC4
Bei 150W kann man ca. 600-700Wh pro Tag produzieren.
Jedes Auto ist unterschiedlich im Aufbau, darum können die Kosten nicht im Voraus bestimmt werden.
Wir empfehlen, dass Sie nur Solarmodule derselben Grösse zusammen mit einem Regler betreiben, da es sonst zu Verlusten bei den grösseren Modulen kommt.
Im Winter ist die Sonneneinstrahlung weniger stark als im Sommer. Dadurch kann der Ertrag auf 1/3 vom Sommer Ertrag fallen.
Bei unterschiedlicher Ausrichtung sollten die Solarmodule parallel zusammengeschlossen werden. Damit bei Abschattung nicht beide Solarmodule an Leistung verlieren.
Durch die Verschattung produziert die Solaranlage weniger Energie. Bei Standorten, bei dem ein Modul verschattet werden kann, sollten die Solarmodule parallel zusammengeschlossen werden.
Bei der Serienschaltung erhöht sich die Spannung der Solaranlage. Dies hat den Vorteil, dass auch bei schlechtem Wetter genügend Spannung vorhanden ist, damit der Laderegler optimal arbeiten kann. Serienschaltung kann nur mit einem MPPT-Laderegler gemacht werden.
Bei der Parallelschaltung erhöht sich der Strom und die Spannung bleibt gleich. Diese Verschaltung ist für den PWM-Laderegler geeignet. Da dieser keine hohe Eingangsspannung hat.