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Batterie au lithium 300 Ah avec application (équivalent à une batterie AGM 600 Ah) - LiFePo4 1 999,00 CHF - Promo !
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Durable
Nos batteries au lithium offrent de nombreux avantages par rapport aux batteries GEL, AGM ou à électrolyte liquide, ce qui les rend particulièrement adaptées aux camping-cars et caravanes. Elles sont nettement plus légères, ont une durée de vie plus longue et maintiennent une tension constante sur de longues périodes. De plus, les batteries au lithium se rechargent plus rapidement et fournissent un courant élevé et constant. Enfin, elles supportent entre 2 000 et 6 000 cycles de charge (selon l’utilisation) avant que leurs performances ne commencent à décliner.
Plus léger
Un autre avantage, notamment pour les campeurs, réside dans le poids nettement inférieur des batteries au lithium. À titre de comparaison, notre batterie AGM de 220 Ah pèse environ 60 kg, tandis que la batterie au lithium de 300 Ah pèse deux fois moins (27 kg) et offre une capacité utile trois fois supérieure. De manière générale, les batteries au lithium délivrent deux fois plus d'énergie pour un poids deux fois moindre.
Et tous les propriétaires de camping-cars savent que le poids est un facteur crucial. Grâce à une batterie au lithium, il est possible d'obtenir plus de puissance tout en réduisant le poids.
Toujours sous les projecteurs
Le système de gestion de batterie (BMS) intégré de haute qualité garantit un fonctionnement sûr et protège la batterie contre les surcharges et les courts-circuits. Autre avantage : sa connectivité Bluetooth. Grâce à l’application Smart BMS (disponible pour Android et iOS ), vous pouvez surveiller en permanence le niveau de charge de votre batterie et accéder à de nombreuses informations complémentaires.
Aperçu des avantages
- Poids réduit (un quart du poids des batteries au plomb-acide)
- Masse réduite (moitié moins de taille pour une même puissance)
- Longue durée de vie (plus de 10 ans, jusqu'à 6000 cycles)
- Recharge plus rapide, temps de charge plus courts
- Les batteries LiFePo 4 sont sûres et protégées par un BMS.
- Température de fonctionnement comprise entre -20°C et 60°C
Données techniques
| Tension nominale | 12,8 V |
| Capacité nominale | 300 Ah |
| énergie | 3,84 kWh |
| Cycles de charge à 100 % de profondeur de défense | > 2000 cycles |
| Cycles de charge à 50 % de profondeur de décharge | > 6000 cycles |
| Résistance à l'eau | IP56 |
| Tension de charge | 14,6 V |
| tension de coupure de décharge | 10,0 V |
| Courant continu | 100 A |
| Électricité de pointe | 500 A |
| Taille | 532 x 207 x 215 mm |
| Poids | 27 kg |
| Connexion | M8 |
numéro de produit
li300ah
longueur
532 mm
Largeur
207 mm
Hauteur
215 mm
Tension
12,8 V
Puissance nominale
3,84 kWh
Es kommt immer auf die Kapazität (Ah) der Batterie an. Eine 80Ah Batterie kann mit einem 100-120W Solarmodul an einem schönen Tag wieder aufgeladen werden.
Solarbatterie Calcium: Dies ist eine Bleisäure-Nassbatterie. Der Vorteil dieser Batterien ist, dass diese mit destilliertem Wasser gewartet werden können. Dafür ist die Batterie nicht auslaufsicher.
AGM: Absorbent Glass Mat ist eine andere Bauform von Bleibatterien. Die Flüssigkeit ist in Glasfaser Vlies gebunden. Diese Batterien sind dicht verschlossen und können nicht auslaufen. Daher sind diese gut geeignet für Anwendungen im Wohnmobil oder Camper.
GEL: Bei der Gel-Batterie ist die Flüssigkeit in einem Gel gebunden. Dadurch ist diese auch auslaufsicher wie die AGM-Batterie. Die Gel-Batterie ist eine Bauform der Bleibatterien.
Lithiumbatterie: Lithium-Eisen-Phosphat Batterien (LiFePO4) sind leichter und leistungsfähiger als herkömmliche Blei- oder Gelbatterien. Die innovative Technologie bietet eine hohe Eigensicherheit, selbst unter extremsten Bedingungen besteht keine Explosions- oder Brandgefahr. Durch die hohe Energiedichte, können deutlich kleinere Kapazitäten im Vergleich zu Bleibatterien eingesetzt werden. Unsere Modelle mit eingebautem BMS bieten einen zusätzlichen Schutz vor Unter- und Überspannung.
Bei der Anwendung im Wohnmobil ist eine Gel-, AGM- oder Lithiumbatterie am besten geeignet, da diese Batterien vibrationsbeständig und keine Flüssigkeiten enthalten.
Ja, die Batterie kann gleichzeitig mit Landstrom und Solarstrom geladen werden. Die Kontrollsensoren im Ladegerät des Netzstroms und der Laderegler der Solaranlage merken, wenn die Batterie vollgeladen ist.
Bei der Tiefentladung wird eine Zelle der Batterie mit beliebiger Stromstärke soweit entladen, dass die Spannung unter die Entladeschlussspannung absinkt. Durch die Tiefentladung können je nach Batterietyp unterschiedliche Schädigungen auftreten. Je nach Batterietyp kann eine einzige Tiefentladung diese zerstören. Batterien können auch bei Nichtbenutzung, allein aufgrund von Selbstentladung, tiefentladen werden.
Gel:14.2V
AGM: 14.4V
Lithiumbatterie: 14.4-14.8V
Die Batterien ertragen Minus Temperaturen. Bei tieferen Temperaturen nimmt die Kapazität der Batterie ab. Um die Batterie etwas zu schonen, am besten mit Isoliermaterial einpacken.
Die Batterie sollte alle 3-6 Monate wieder etwas geladen werden, um der Selbstentladung entgegen zu wirken.
Die Lithiumbatterie wird bei unter Null langsamer geladen. Das BMS schaltet die Batterie ab, wenn es zu kalt ist. Wir haben bereits Lithiumbatterie in Gartenhäuser und Alphütten verbaut. Am besten ist es, wenn die Batterie etwas isoliert ist, da bei unter Null alle Batterien weniger leisten können.
Kann die alte AGM-Batterie einfach gegen eine Lithiumbatterie ausgetauscht werden, auch wenn die Batterie über die Lichtmaschine geladen wird?
Sofern die AGM-Batterie mit mind. 14.4V geladen wird, muss nichts geändert werden. Falls da weniger Spannung zum Laden zur Verfügung war, wäre die AGM-Batterie auch nicht korrekt geladen worden. In diesem Fall könnte im Nachhinein noch ein Booster verbaut werden und so die Volt-Zahl erhöht werden.
Wir haben das BMS entwickelt, damit es mind. 150A Dauerstrom liefern kann. Dies ist höher als bei den meisten Vergleichsprodukten. Zudem verwenden wir zylindrische Zellen, wie im Tesla, anstelle der günstigeren prismatischen Zellen. Somit ist unsere Batterie sehr langlebig. Wir verwenden Panasonic Zellen, die sehr hochwertig sind.
Ein Zyklus gilt als entladen der Batterie von 100% auf 0% DOD. Ob Sie dies in einem Mal entladen oder drei Laptop aufladen nacheinander, spielt dabei keine Rolle.
Die Lichtmaschine muss min. 14.4V haben damit die Lithiumbatterie auch mithilfe eines Trennrelais über die Lichtmaschine geladen werden kann. Sonst kann ein DC-DC Ladebooster vor die Lithiumbatterie geschalten werden. Dieser erhöht die Eingangsspannung auf die optimale Ladespannung der Lithiumbatterie.
Um die Induktionsplatte 1h am Tag betreiben zu können, (1h x 1300W (Induktion) gibt gut 1300Wh pro Tag) benötigen Sie min. 3x160W Solarmodule plus einen 2000W Wechselrichter. Zudem braucht es 2x 100Ah Lithiumbatterie oder besser 1x bis 2x 170Ah, damit auch Regentage überbrückt werden können. Kosten für die ganze Anlage ca. 6000.00 CHF
