Panneau solaire monocristallin semi-flexible 145 W

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L’AutoSolar 145W Flex est le panneau solaire pour tous ceux pour qui le poids et la hauteur d’installation comptent. Seulement 2 mm d’épaisseur, 2,8 kg sur la balance, avec des cellules Sunpower à haut rendement et une surface ETFE robuste. Convient aux toits relevables, aux ponts de bateau incurvés et aux garde-corps de balcon — là où les panneaux rigides échouent. Flex Series par AutoSolar. Plus d'informations
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Certaines toitures ne pardonnent pas un panneau rigide. Le toit relevable d’un van aménagé, le pont incurvé d’un bateau, les surfaces où chaque kilo et chaque centimètre compte. C’est précisément là que l’AutoSolar 145W Flex déploie toute sa force — un panneau solaire semi‑flexible qui s’adapte là où les modules classiques avec cadre en aluminium atteignent leurs limites.

Plat. Léger. Discret. Seulement 2 mm d’épaisseur, à peine 2,8 kg. Le panneau AutoSolar semi‑flexible n’ajoute pratiquement pas de relief et épouse la courbure du support. Là où un module encadré crée de la prise au vent, le panneau Flex disparaît presque dans la ligne du toit.

Cellules SunPower. Efficacité venue des États‑Unis. À l’intérieur, des cellules solaires monocristallines SunPower de 145 watts‑crête travaillent dans une surface compacte et légère. Cellules fabriquées aux États‑Unis.

ETFE, pas de compromis. La surface est protégée par une couche spéciale d’ETFE. Ce polymère haute performance agit comme un revêtement antiadhésif : la saleté adhère à peine et, ce qui se dépose, la prochaine averse l’emporte. Moins d’encrassement signifie moins de perte de rendement — et une surface qui résiste aussi aux usages plus rudes.

Conçu pour la route. Sur le toit relevable des VW T5, T6 ou T7, dans le Ford Nugget, sur un fourgon : là où les panneaux classiques sont trop lourds ou trop hauts, le panneau Flex s’intègre à fleur. Sur le pont incurvé d’un bateau, il suit la courbure. Et sur une rambarde de balcon, il devient un kit solaire de balcon simple. Van, bateau, camping‑car, applications mobiles — partout où le poids et la hauteur comptent.

Coller ou visser — à toi de choisir. Les œillets prémontés permettent un vissage classique. Ou tu le colles avec du Sikaflex 554 directement et à fleur sur le toit — sans perçage, sans traverser la peau du toit. Important : un panneau Flex est flexible, mais ce n’est pas une bâche en caoutchouc. Lors du montage, ne le courbe que autant que nécessaire et laisse‑le épouser doucement la cambrure du toit — s’il est plié trop fortement ou trop serré, des microfissures peuvent apparaître dans les cellules et réduire durablement les performances. Nettoyage ? La pluie s’en charge le plus souvent. Sinon, un simple tuyau d’arrosage suffit.

Semi‑flexible, monocristallin, robuste : l’AutoSolar 145W Flex est la solution pour tous ceux pour qui le poids et l’épaisseur priment sur le cadre en aluminium. Flex Series by AutoSolar — de l’énergie là où les autres panneaux ne passent pas.

numéro de produit

flex145

Dimensions (longueur x largeur x hauteur)

Poids

Courant de court-circuit (Isc)

6,35 A

Courant de puissance maximale (Imp)

6.01 A

Tension de puissance maximale (Vpm)

24,2 V

Tension en circuit ouvert (Voc)

28,4 V

Puissance maximale (Pmax)

145 W

    Welche effektive Tagesleistung (Wh/d) kann das 150W-Solarmodul leisten?

    Bei 150W kann man ca. 600-700Wh pro Tag produzieren.


    Wie teuer ist die Montage bei einer Garage machen zu lassen?

    Jedes Auto ist unterschiedlich im Aufbau, darum können die Kosten nicht im Voraus bestimmt werden. 


    Können Module mit unterschiedlichen Leistungen zusammengeschlossen werden?

    Wir empfehlen, dass Sie nur Solarmodule derselben Grösse zusammen mit einem Regler betreiben, da es sonst zu Verlusten bei den grösseren Modulen kommt.


    Wie viel Ertrag hat die Solaranlage im Winter? 

    Im Winter ist die Sonneneinstrahlung weniger stark als im Sommer. Dadurch kann der Ertrag auf 1/3 vom Sommer Ertrag fallen. 


    Was passiert bei unterschiedlicher Ausrichtung der Module?

    Bei unterschiedlicher Ausrichtung sollten die Solarmodule parallel zusammengeschlossen werden. Damit bei Abschattung nicht beide Solarmodule an Leistung verlieren. 


    Was passiert bei Verschattung der Solarmodule? 

    Durch die Verschattung produziert die Solaranlage weniger Energie. Bei Standorten, bei dem ein Modul verschattet werden kann, sollten die Solarmodule parallel zusammengeschlossen werden.


    Was ist der Vorteil, wenn ich meine Solarmodule in Serie schalte anstatt parallel?

    Bei der Serienschaltung erhöht sich die Spannung der Solaranlage. Dies hat den Vorteil, dass auch bei schlechtem Wetter genügend Spannung vorhanden ist, damit der Laderegler optimal arbeiten kann. Serienschaltung kann nur mit einem MPPT-Laderegler gemacht werden.  

    Bei der Parallelschaltung erhöht sich der Strom und die Spannung bleibt gleich. Diese Verschaltung ist für den PWM-Laderegler geeignet. Da dieser keine hohe Eingangsspannung hat.