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Der Motor läuft, die Sonne scheint – und deine Bordbatterie sollte beides nutzen. Genau dafür ist das DC-DC Ladegerät SRNE MD gebaut. Ein Gerät, das die Energie der Lichtmaschine und die Energie deiner Solarmodule zusammenführt und daraus eine volle Freizeitbatterie macht. Für alle, die im Camper, Wohnmobil oder Van unterwegs sind und sich nicht zwischen Fahrstrom und Solarstrom entscheiden wollen.
Zwei Quellen. Ein Gerät.
Klassische Systeme brauchen zwei Boxen: einen Ladebooster für die Lichtmaschine, einen MPPT-Laderegler für die Solaranlage. Das SRNE MD vereint beides. Das spart Platz im Ausbau, spart Kabel und spart die Fehlerquellen, die bei zwei getrennten Geräten entstehen. Einmal angeschlossen – geladen wird aus allem, was Strom liefert.
Auch für moderne Fahrzeuge mit Euro-6-Lichtmaschine.
Neuere Fahrzeuge regeln ihre Lichtmaschine intelligent herunter, sobald die Starterbatterie voll ist – günstige Ladebooster steigen dann aus. Das MD nicht. Mit Buck-, Boost- und Buck-Boost-Betrieb holt es auch aus einer schwankenden Euro-6-Lichtmaschine stabile Ladeleistung. Und mit über 99 % MPPT-Wirkungsgrad bringt es aus deinen Solarmodulen heraus, was drinsteckt.
Blei, Lithium oder ganz nach deinem Setup.
Ob AGM, Gel oder LiFePO4 – der Batterietyp ist frei wählbar, dazu ein benutzerdefinierter Modus für Sonderfälle. Vier Lademodi laden deine Freizeitbatterie sauber voll und halten gleichzeitig die Starterbatterie fit. So springt der Motor auch nach Tagen ohne Fahrt zuverlässig an.
Gebaut für den mobilen Dauereinsatz.
Passive Kühlung ohne Lüfter: kein Surren in der Nacht, kein Ventilator, der verstaubt und ausfällt. Von -35 bis 65 °C arbeitet das MD zuverlässig – vom Wintercamping bis zur Sommerhitze. Geprüft nach IEC 62109 und IEC 61000, dazu FCC sDoC und RoHS. Kein anonymes Billigteil, sondern ein Ladegerät mit belastbaren Standards.
Camper und Wohnmobil. Fahren am Tag, autark stehen in der Nacht – ganz ohne Landstrom.
Van und Selbstausbau. Ein Gerät weniger im engen Schrank, ein Kabelbaum weniger zu verlegen.
Expedition und Offgrid. Wo keine Steckdose ist, zählt jede Quelle: Solar am Stand, Lichtmaschine auf der Piste.
Ausgewählt von AutoSolar. 50A mit 700 W Solar-Eingang. Geprüft und geliefert von AutoSolar, damit unterwegs nie das Licht ausgeht.
Dieses Produkt gehört zur UNITURA Linie von AutoSolar — dem Bordstromsystem, bei dem jede Komponente auf die anderen abgestimmt ist. Batterie, Wechselrichter, Laderegler, Display und Steuerung sprechen dieselbe Sprache, teilen dieselben Daten und arbeiten mit denselben Ladeparametern. Kein Zusammensuchen aus fünf Herstellerwelten. Kein Rätselraten, welcher Ladezustand jetzt stimmt.
Du kannst jedes UNITURA Produkt einzeln einsetzen — es funktioniert eigenständig und passt auch in eine bestehende Anlage. Oder du baust dir Schritt für Schritt das komplette System auf. Beides geht, beides ist vorgesehen. Was heute als einzelner Laderegler startet, ist morgen der Kern deiner gesamten Bordelektrik.
UNITURA by SRNE & AutoSolar. Ein System. Ein Ansprechpartner. Eine Sprache.
Produkt-Nummer
Unitura_MPPT_SRNE_MD1250
Grösse (Länge x Breite x Höhe)
221 × 175 × 92 mm
Gewicht
1.92 kg
Schutz-Zertifizierung
IEC 62109
Schutz-Zertifizierung
IP32 (Montage im geschützten Innenraum)
max. Leerlaufstrom PV
55 Vdc
MPPT Spannungsbereich
17–36 Vdc
max. PV Eingangsstrom
50A
max. PV Panel Eingangsleistung
700 W
MPPT Ladestrom
50A
Ladespannung
13,8 V
Der einfacher PWM Laderegler kann die Spannung des Solarmoduls regeln. Beim MPPT-Laderegler ist der Vorteil, dass dieser der Kennlinie des Solarmoduls besser folgen kann. Zusätzlich kann der MPPT-Laderegler Spannung und Strom regulieren. Diese Vorteile führen zu einem Leistungsgewinn von bis zu 30%.
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