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Ein grosses Wohnmobil mit Klimaanlage, Kompressor-Kühlschrank und mehreren Verbrauchern braucht mehr als eine Standardladung. Genau für diesen höheren Bedarf ist der Laderegler 50A DC-DC MPPT gebaut: ein Laderegler, der jede verfügbare Energiequelle nutzt und dabei auf 50A Ladeleistung ausgelegt ist.
Drei Quellen, volle Kapazität. Der Laderegler 50A DC-DC MPPT lädt aus der Fahrzeuglichtmaschine während der Fahrt, aus dem Solarpanel auf dem Dach und aus dem Landstromanschluss auf dem Campingplatz. Alle drei Wege laufen in ein System, das automatisch priorisiert und bis zu 50A PV-Eingangsstrom verarbeitet.
MPPT für grössere Anlagen. Mit einem MPPT-Spannungsbereich von 15 bis 50V und bis zu 700W PV-Eingangsleistung ist der Laderegler 50A DC-DC MPPT für grössere Solar-Setups ausgelegt, wie sie bei Wohnmobilen mit mehreren Dachpanelen oder bei Booten mit hohem Strombedarf üblich sind.
65A Generator-Eingang für Notfälle. Wenn Sonne und Landstrom fehlen, übernimmt der Generatoreingang mit bis zu 65A und lädt die Batterie auch bei schlechten Bedingungen zügig nach.
Zwei Batterien, eine App. Wer Starterbatterie und Aufbaubatterie getrennt betreiben will, bekommt mit dem Laderegler 50A DC-DC MPPT ein intelligentes Batteriemanagement, das beide Kreise sauber trennt und überwacht. Per Bluetooth-App siehst du Ladezustand, Spannung und Stromfluss in Echtzeit auf dem Handy.
Gebaut für Dauerbelastung. Die mehrphasige, synchron gleichrichtende Buck-Boost-Schaltung sorgt für hohen Wirkungsgrad bei geringer Wärmeentwicklung, auch unter der höheren Dauerlast von 50A. Das zahlt sich über Jahre aus: weniger Verschleiss an Bauteilen, stabile Ladeleistung auch bei schwankender Bordspannung.
Für grosse Wohnmobile: Klimaanlage, Kompressor-Kühlschrank und mehrere Verbraucher gleichzeitig versorgt, ohne dass die Aufbaubatterie am Abend leer ist.
Für Boot und Off-Grid-Aufbauten mit hohem Bedarf: Wo Landstrom selten ist, übernimmt die MPPT-Regelung mit bis zu 700W PV-Leistung die Feinarbeit, CAN- und Modbus-Schnittstellen erlauben die Integration in bestehende Bordsysteme.
Für alle mit zwei Batteriekreisen: Wer Starter- und Versorgungsbatterie sauber getrennt halten will, bekommt das Management gleich mit eingebaut, ganz ohne Zusatzgerät.
Ein Laderegler, drei Ladequellen, 50A volle Leistung per App kontrolliert.
Dieses Produkt gehört zur UNITURA Linie von AutoSolar — dem Bordstromsystem, bei dem jede Komponente auf die anderen abgestimmt ist. Batterie, Wechselrichter, Laderegler, Display und Steuerung sprechen dieselbe Sprache, teilen dieselben Daten und arbeiten mit denselben Ladeparametern. Kein Zusammensuchen aus fünf Herstellerwelten. Kein Rätselraten, welcher Ladezustand jetzt stimmt.
Du kannst jedes UNITURA Produkt einzeln einsetzen — es funktioniert eigenständig und passt auch in eine bestehende Anlage. Oder du baust dir Schritt für Schritt das komplette System auf. Beides geht, beides ist vorgesehen. Was heute als einzelner Laderegler startet, ist morgen der Kern deiner gesamten Bordelektrik.
UNITURA by SRNE & AutoSolar. Ein System. Ein Ansprechpartner. Eine Sprache.
Produkt-Nummer
unitura_3_in_1_charger_SRNE_SAA1250
Grösse (Länge x Breite x Höhe)
255 x 196 x 90 mm
Gewicht
4.5 kg
Systemspannung
12V / 24V
MPPT Spannungsbereich
15–50 VDC
max. PV Eingangsstrom
50A
Kommunikation
Bluetooth (App), Modbus, CANbus (RV-C)
Max. Leerlaufspannung
65 VDC
Max. PV-Eingangsleistung
700W
AC-Ladestrom (Landstrom)
50A (12V) / 25A (24V)
Max. Generator-Eingangsstrom
65A
Ladequellen
Fahrzeuglichtmaschine, Solarpanel (PV), Landstrom/Generator
Besonderheiten
Mehrphasige synchrone Buck-Boost-Schaltung, Dual-Batterie-Management
Der einfacher PWM Laderegler kann die Spannung des Solarmoduls regeln. Beim MPPT-Laderegler ist der Vorteil, dass dieser der Kennlinie des Solarmoduls besser folgen kann. Zusätzlich kann der MPPT-Laderegler Spannung und Strom regulieren. Diese Vorteile führen zu einem Leistungsgewinn von bis zu 30%.
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