SÜDBATTERIE S 100 Ah EPLF12V100-BT 12V

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LiFePO4 battery with 100 Ah and 1280 Wh, prismatic Grade A+ cells, 160 A continuous discharge, Bluetooth app, and IP65 protection. Over 5,000 cycles at 80% depth of discharge, more than 15 years of service life, and a 5-year manufacturer warranty — built for reliable power on the go. read more
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Uncompromising. Measured. Honest.

Some batteries look great on paper — and some actually deliver what the datasheet promises. The EPLF12V100-BT of the S Series belongs to the second, much smaller category. It’s built for anyone who needs to rely on their power because the next destination is far away and outlets are few and far between. No loud marketing, no massaged numbers—just a lithium iron phosphate battery that delivers exactly what it was made for.

Why this battery is in our lineup

The market is full of lithium batteries, and there’s no shortage of promises. We researched long and critically—and kept finding that only a few manufacturers actually deliver what they claim. With SÜDBATTERIE, it was different. Here we found a battery that not only met but exceeded our expectations. Technical values documented with a clarity we haven’t seen elsewhere. And an app that does more than show numbers—it genuinely convinces. For us, this is one of the highest-quality batteries you can get right now—and that’s exactly why it had to join our lineup.

Built to last — 5-year manufacturer’s warranty

This battery is an investment for long journeys. You can expect around 5,000 charge cycles at 80% depth of discharge, equating to a lifespan of more than 15 years. SÜDBATTERIE backs it with a five-year manufacturer’s warranty—a promise made only by those confident in their own production.

What sets it apart

Inside, Grade A+ prismatic cells operate in a 4S1P configuration. Actual capacity is over 105 Ah—the battery exceeds its own nominal rating rather than massaging the numbers. With an internal resistance below 10 mΩ at 50% SOC, it loses hardly any energy between cell and load, and self-discharge under 3% per month means it’s ready to go even after a long idle period.

160 A continuous discharge and peaks up to 250 A make it more than capable for demanding loads—from inverters to compressor fridges. Where other batteries give up in the cold, it keeps working reliably down to −25 °C. Up to four units can be connected in series for 24-, 36-, or 48-volt systems. The rugged ABS housing is IP65-rated against water and dust, and the DIN-H7 form factor (318 × 175 × 190 mm) fits common battery mounts—at just 11 kg.

Through the integrated Bluetooth connection, you always stay in full control: state of charge, cell voltages, temperature, cycles, and balancing—transparent and in real time on your smartphone. That very app was one of the reasons why the S Series stands out from the competition for us.

Certified to CE, UN ECE R-10 and UN38.3, with cells to UL1642 and IEC62133-2—documented, tested, and classified for shipping as UN 3480 Class 9.

About SÜDBATTERIE

Behind SÜDBATTERIE are Melanie and Robert—she a quality manager, he a product developer. Wanderlust grabbed them early: first they set off in their self-built all-wheel-drive VW bus; later they ventured into the big adventure with a custom-converted Duro 6×6 truck. Mile after mile, through deserts, mountains, and along endless coastal roads—they quickly learned what you really need on the road: which tech works, where it makes sense, and what you can confidently leave at home.

From all these experiences grew not only knowledge but also the desire to share this passion. In 2021 the two founded SÜDBATTERIE—and turned their adventure into a vocation. Today it contains all their energy, spirit of discovery, and experience: in solutions that help other travelers move forward—whether they’re planning their first tour or have already circled half the world.

Produkt-Nummer

lisb100bt

Size (length x width x height)

Weight

Battery type

lithium

Battery Management System (BMS)

integrated into the battery

Tension

12.8 V

Capacity (10h):

100 Ah

guarantee

    Wie viel Solarleistung benötige ich um eine Standardbatterie im Wohnmobile zu laden?

    Es kommt immer auf die Kapazität (Ah) der Batterie an. Eine 80Ah Batterie kann mit einem 100-120W Solarmodul an einem schönen Tag wieder aufgeladen werden. 


    Was ist der Unterschied der verschiedenen Batterien? 

    Solarbatterie Calcium: Dies ist eine Bleisäure-Nassbatterie. Der Vorteil dieser Batterien ist, dass diese mit destilliertem Wasser gewartet werden können. Dafür ist die Batterie nicht auslaufsicher.  


    Welche ist am besten geeignet für die Anwendung im Wohnmobil?

    Bei der Anwendung im Wohnmobil ist eine Gel-, AGM- oder Lithiumbatterie am besten geeignet, da diese Batterien vibrationsbeständig und keine Flüssigkeiten enthalten. 


    Kann die Batterie gleichzeitig mit Landstrom und Solarstrom geladen werden?

    Ja, die Batterie kann gleichzeitig mit Landstrom und Solarstrom geladen werden. Die Kontrollsensoren im Ladegerät des Netzstroms und der Laderegler der Solaranlage merken, wenn die Batterie vollgeladen ist. 


    Was heisst genau tiefenentladen? 

    Bei der Tiefentladung wird eine Zelle der Batterie mit beliebiger Stromstärke soweit entladen, dass die Spannung unter die Entladeschlussspannung absinkt. Durch die Tiefentladung können je nach Batterietyp unterschiedliche Schädigungen auftreten. Je nach Batterietyp kann eine einzige Tiefentladung diese zerstören. Batterien können auch bei Nichtbenutzung, allein aufgrund von Selbstentladung, tiefentladen werden.


    Wie ist die Ladespannung von Gel,- AGM- und Lithiumbatterie?

    Gel:14.2V

    AGM: 14.4V

    Lithiumbatterie: 14.4-14.8V


    Wie muss ich meine Batterie überwintern? 

    Die Batterien ertragen Minus Temperaturen. Bei tieferen Temperaturen nimmt die Kapazität der Batterie ab. Um die Batterie etwas zu schonen, am besten mit Isoliermaterial einpacken.

    Die Batterie sollte alle 3-6 Monate wieder etwas geladen werden, um der Selbstentladung entgegen zu wirken. 


    Kann die Lithiumbatterie unter Null geladen werden oder geht diese kaputt? 

    Die Lithiumbatterie wird bei unter Null langsamer geladen. Das BMS schaltet die Batterie ab, wenn es zu kalt ist. Wir haben bereits Lithiumbatterie in Gartenhäuser und Alphütten verbaut. Am besten ist es, wenn die Batterie etwas isoliert ist, da bei unter Null alle Batterien weniger leisten können. 


    Kann die alte AGM-Batterie einfach gegen eine Lithiumbatterie ausgetauscht werden, auch wenn die Batterie über die Lichtmaschine geladen wird?

    Sofern die AGM-Batterie mit mind. 14.4V geladen wird, muss nichts geändert werden. Falls da weniger Spannung zum Laden zur Verfügung war, wäre die AGM-Batterie auch nicht korrekt geladen worden. In diesem Fall könnte im Nachhinein noch ein Booster verbaut werden und so die Volt-Zahl erhöht werden. 


    Welche Zellen sind in Ihren Lithiumbatterien verbaut? 

    Wir haben das BMS entwickelt, damit es mind. 150A Dauerstrom liefern kann. Dies ist höher als bei den meisten Vergleichsprodukten. Zudem verwenden wir zylindrische Zellen, wie im Tesla, anstelle der günstigeren prismatischen Zellen. Somit ist unsere Batterie sehr langlebig. Wir verwenden Panasonic Zellen, die sehr hochwertig sind.


    Was gilt als «ein Zyklus» (einmal aufladen und Laptop einstöpseln = ein Zyklus)?

    Ein Zyklus gilt als entladen der Batterie von 100% auf 0% DOD. Ob Sie dies in einem Mal entladen oder drei Laptop aufladen nacheinander, spielt dabei keine Rolle.


    Funktioniert das Trennrelais auch mit einer Lithiumbatterie? 

    Die Lichtmaschine muss min. 14.4V haben damit die Lithiumbatterie auch mithilfe eines Trennrelais über die Lichtmaschine geladen werden kann. Sonst kann ein DC-DC Ladebooster vor die Lithiumbatterie geschalten werden. Dieser erhöht die Eingangsspannung auf die optimale Ladespannung der Lithiumbatterie. 


    Ist es möglich meine Induktionsherdplatte mit Solar zu betreiben? 

    Um die Induktionsplatte 1h am Tag betreiben zu können, (1h x 1300W (Induktion) gibt gut 1300Wh pro Tag) benötigen Sie min. 3x160W Solarmodule plus einen 2000W Wechselrichter. Zudem braucht es 2x 100Ah Lithiumbatterie oder besser 1x bis 2x 170Ah, damit auch Regentage überbrückt werden können. Kosten für die ganze Anlage ca. 6000.00 CHF 


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